Rakaab badan, rakibidda muraayadda mootada waa mashruuc qiimo leh.Inta aagga, qaabka, iyo midabka loo isticmaalo waxay si dhow ula xiriiraan qaabka caadiga ah ee fuulista, xawaaraha, iyo xitaa moodooyinka baabuurta, dhammaantoodna waxay mudan yihiin tixgelin taxadar leh.

Maqaalkani wuxuu u tarjumayaa shaqada muraayadda hoose ee muraayadda iyo xirfadda xulashada hab fudud.

Baaskiil muraayad caalami ah, inta badan waxa loola jeedaa plexiglass-ka loo isticmaalo in lagu hago socodka hawada iyo iska caabinta walxaha shisheeye ee hor yaal mootada.Magaceedu waa "polymethyl methacrylate", kaas oo la mid ah walxaha muraayadaha muraayadaha waayahan, oo dhab ahaantii waxay ka tirsan yihiin laba walxood oo kala duwan sida galaaskeena caadiga ah.

Polymethyl methacrylate waxaa lagu gartaa inuu yahay mid hufan, iftiin, oo aan fududayn in la jebiyo.

Laga soo bilaabo mootooyinka yaryar ee loogu talagalay gaadiidka maalinlaha ah, baabuurta isboortiga, baabuurta isu-soo-baxa iyo baabuurta safarka ah, mootooyinka intooda badani waxay ku qalabaysan yihiin muraayadaha, laakiin noocyada kala duwan, doorka muraayadaha hore ayaa wax yar ka duwanaan doona.

Baabuurta isboortiga, sababtoo ah fuushanku wuxuu u wadaa baabuurka si tartiib tartiib ah, doorka muraayadda muraayadda ayaa inta badan ah inay hagto jihada hawada xawaaraha sare leh iyo helitaanka saamaynta hawada ugu fiican, taas oo yaraynaysa caabbinta dabaysha ee baabuurka iyo kordhinta xasiloonida xawaaraha sare ee wadista.

Sidaa darteed, muraayadda hore ee baabuurka isboortiga guud ahaan ma ahan mid aad u weyn, waxaana lagu dhex daraa leexiyaha hore.

Baabuurta lagu safro, jihada muraayada hore maaha mid aad u daran.Dhanka kale, waa in ay tixgelisaa fadhiga raaxada leh ee fuushanaha oo ay xannibto socodka hawada sare ee soo socda;Dhanka kale, waa inay sidoo kale tixgelisaa hagidda socodka hawada sare si loo kordhiyo xasilloonida xawaaraha sare ee gaariga;oo xitaa tixgeli isticmaalka shidaalka.

Sidaa darteed, waxaan arki karnaa muraayadaha jihada kala duwan ee baabuurta safarka, sida gaashaanka waaweyn ee hufan oo milkiilayaasha Harley jecel yihiin, muraayadaha xagasha la hagaajin karo sida Honda ST1300, iyo xitaa Yamaha TMAX muraayadaha hore.

Faa'iidada muraayadda hore ee weyn ayaa muuqata.Xataa haddii uu qofka fuushan yahay koofiyadda koofiyadda, muraayadda hore waxa ay yarayn kartaa saamaynta hawada sare ee socodka hawada ku leedahay jidhka, waxana ay ka ilaalin kartaa in ay dhagaxyada yaryar si toos ah ugu dhuftaan jidhka bini’aadamka.Khasaarooyinka muraayadda weyn ayaa sidoo kale ah mid muuqda, kordhinta isticmaalka shidaalka, kordhinta caabbinta wadista, iyo xitaa saameynaya xasiloonida baabuurka.

Doonta tartanka Guangyang ee gudaha lagu sameeyay ee 300I, waxaan arki karnaa in nooca ABS ee muraayada hore sidoo kale la hagaajiyay, qaabka hagaha dabaysha ayaa la kordhiyay, cabbirkuna waa la dhimay.Waxaa laga yaabaa in aragtida soo saaraha, fuushanku uu leeyahay difaac buuxa oo koofiyad ah, muraayadda weyn ee muraayadda ma aha mid aad u faa'iido leh, laakiin waxay si weyn u kordhin doontaa isticmaalka shidaalka.

Baabuurta waddooyinka, intooda badan waxay doortaan inaysan ku darin muraayadda hore.Sababtoo ah baabuurta waddooyinku si degdeg ah uma socdaan, looma baahna in la tixgeliyo iska caabbinta dabaysha oo aad u badan.

Waxaa intaa dheer, wadada, ka dib marka la rakibo muraayadda muraayadda (gaar ahaan midab leh), waxay saameyn doontaa aragtida darawalka, waana sahlan tahay in la iska indhatiro xaaladda degdega ah ee wadada.Intaa waxaa dheer, ka dib marka la rakibo muraayad weyn, waxay saameyn doontaa dabacsanaanta gaadiidka, taas oo saameyn weyn ku leh baabuurta waddooyinka.

Sanadihii ugu dambeeyay, dhaqanka mootooyinka gudaha ayaa noqday mid caan ah, dad badan oo isticmaala ayaa ku rakibay muraayadaha baabuurta wadooyinka waxayna u rogeen gawaarida gawaarida.

Si kastaba ha ahaatee, dadka isticmaala oo aad u yaqaana mootooyinka waxay og yihiin in marka la eego fadhiga, uu jiro farqi weyn oo u dhexeeya baabuurka waddada, cruiser, iyo wagon.

SUV

Baabuurta wadada ka baxsan, intooda badan looma ogola inay ku daraan muraayadaha hore.Baaskiil kaxaynta wadada ka baxsan, wadayaasha intooda badani waxay isticmaalaan fuushan taagan.Marka baaskiilku hore u dhaco, muraayada hore waxay si fudud u noqon kartaa hub dil.

Waxaa intaa dheer, gaariga wadada ka baxsan si degdeg ah uma socdo, shuruudaha raacitaanka ayaa aad u xun.Haddii muraayadda daah-furnaanta ah lagu daboolo dhoobo iyo boodh hal mar, waxay si weyn u saameyn doontaa aragga.

Baabuurka dhoofinta

Moodooyinka safarka, jihaynta muraayadda hore waxay la mid tahay kuwa huuriga.Tusaale ahaan, fuulitaanka xawaaraha sare ee qaybta lamadegaanka, saameynta muraayadda muraayadda ayaa aad u muuqata, laakiin haddii aad ku dagaalamayso dhoobada, muraayadda hore maahan mid aad muhiim u ah.

Waqtigan xaadirka ah, moodooyin badan oo tacabur heer sare ah ayaa lagu qalabeeyay muraayadaha dabaysha oo la hagaajin karo.Sida BMW's R1200GS, Ducati's Laantu 1200, KTM's 1290 SUPER ADV iyo wixii la mid ah.

Baabuurkan Red Bull KTM ee ku yaal garoonka Dakar, waxaan sidoo kale ka arki karnaa in muraayaddan dhaadheer iyo kuwa dhexdhexaadka ah ay xalin karto dhibaatada iska caabbinta dabaysha ee qofka raacaya marka uu fuulayo meel fadhi ah, kana fogaanayo qalabka qalabka in lagu weeraro dhagxaan yaryar.Ma xannibi doono aragtida fuushu marka uu taagan yahay ama fuulayo.

Haddii aad rabto inaad i waydiiso, waa maxay muraayadda hore ee u fiican baadadka yaryar ee dhaqdhaqaaqa magaalada?Tani waa dabcan hiwaayad shakhsi ahaaneed, sababtoo ah badellada yaryar ee dhaqdhaqaaqa magaalada, muraayadda muraayadda ayaa ka badan qurxinta, taas oo ka dhigaysa badellada yaryar inay abuuraan Habayn iyo qaab kala duwan.